Sigorta Hukuku
Emtia Nakliyat Sigortasında Hasar Tazminatı: Yük Hasarı, Kloz Farkları ve Tazminatın Tahsili

Emtia nakliyat sigortasında hasar tazminatı; taşıma sırasında yükte meydana gelen hasar veya kaybın, poliçedeki kloz kapsamına göre sigortacıdan tahsil edilmesidir. Geniş teminatlı klozlarda istisnalar dışındaki tüm rizikolar, dar teminatlarda yalnızca sayılan rizikolar karşılanır. Tazminat için hasarın taşıma sırasında gerçekleştiğinin ve teminat kapsamında olduğunun belgelenmesi gerekir; teslimde görünür hasar için teslim anında, gizli hasar için kısa sürede yazılı ihtirazi kayıt konulmalıdır. Sigortacıya karşı talepler TTK m.1420 uyarınca 2 yılda, taşıyıcıya karşı talepler kural olarak TTK m.855 uyarınca 1 yılda zamanaşımına uğrar; sigortacı ödediği tazminat için taşıyıcıya halefiyet yoluyla rücu eder.

Limanda Açılan Konteyner: Islak Koliler ve İlk Yirmi Dört Saat

İthalatçı, limandan çektiği konteyneri deposunda açar: koliler ıslak, elektronik ürünler oksitlenmiştir. Bu andan itibaren yapılan ve yapılmayan her işlem, tazminatın kaderini belirler. Fotoğraf, tutanak, ihtirazi kayıt ve sigortacıya ihbar aynı gün içinde tamamlanmalıdır; çünkü nakliyat dosyalarında hak kaybı çoğu zaman hukuki tartışmadan değil, ilk yirmi dört saatte atlanan usul adımlarından doğar. Bu yazı, nakliyat sigortası rehberimizin devamı olarak özel biçimde hasar tazminatının tahsiline odaklanır.

Hukuki Dayanak: TTK Nakliyat Hükümleri ve Klozlar

TTK ve Klozlar

İki katmanlı rejim

Yük sigortası, 6102 sayılı Türk Ticaret Kanunu‘nın zarar sigortalarına ilişkin m.1452 ve devamı hükümlerine tabidir; taşıyıcının sorumluluğu ise aynı Kanunun m.850 ve devamında düzenlenir. Teminatın fiili sınırlarını, poliçeye eklenen Enstitü Yük Klozları (ICC A, B, C) ve özel şartlar çizer. Uyuşmazlıklarda önce kloz metni, sonra Türk hukukunun emredici hükümleri uygulanır; kloz tercümelerindeki farklar yorum uyuşmazlıklarının klasik kaynağıdır.

ICC A-B-C: Kloz Farkları Tablosu

Riziko ICC A ICC B ICC C
İstisna dışındaki tüm rizikolar Teminatlı Teminatsız Teminatsız
Yangın, patlama Teminatlı Teminatlı Teminatlı
Geminin oturması, batması; aracın devrilmesi Teminatlı Teminatlı Teminatlı
Deniz suyu girişi, dalga alması Teminatlı Teminatlı Teminatsız
Hırsızlık, eksik teslim, ıslanma (yağmur) Teminatlı Teminatsız Teminatsız
Yükleme-boşaltma sırasında düşme Teminatlı Kısmen Teminatsız

Tablo genel çerçeveyi verir; poliçeye eklenen özel şartlar teminatı daraltabilir veya genişletebilir. Savaş ve grev rizikoları ancak ek klozlarla alınır.

Avukata Sor

Yük Hasarı ve Kloz Kapsamı Analizi ve benzeri uyuşmazlıklarda durumunuzu bir avukatla değerlendirin; her dosyada süreler, deliller ve doğru başvuru sırası farklı işler.

Avukata Sor

İhbar ve İhtirazi Kayıt: Hakkı Ayakta Tutan Süreler

Süre Disiplini

Kayıtsız teslim, aleyhe karine

Görünür hasarda teslim anında taşıma belgesine yazılı ihtirazi kayıt düşülür; gizli hasarda TTK m.889 uyarınca iç taşımalarda teslimi izleyen 7 gün içinde yazılı bildirim gerekir. Kayıtsız teslim, yükün taşıma sözleşmesine uygun teslim edildiği karinesini doğurur. Sigortacıya ihbar ise rizikonun öğrenilmesinden itibaren gecikmeksizin yapılmalıdır; geç ihbar, sigortacının zarara uğradığı ölçüde tazminattan indirim sebebidir.

Eksper Süreci ve Tazminatın Hesabı

Sigortacı hasarı eksper marifetiyle tespit ettirir; sigortalının da ekspertize katılma ve ayrı rapor aldırma hakkı vardır. Hesap; fatura değeri, navlun ve sigorta giderleri toplamı üzerinden, kısmi hasarda hasar oranıyla, tam ziyada poliçe bedeliyle yapılır. Sovtaj düşülür; eksik sigorta varsa orantı kuralı uygulanır, bu risk için eksik sigorta ve aşkın sigorta yazımıza bakınız. Eksper raporuna itiraz mümkündür; teknik itiraz yolları ekspertiz raporuna itiraz rehberinde ayrıntılıdır.

Ret Gerekçeleri: Ambalaj, İstif ve Gizli Ayıp

İstisnaların İspatı

Yük sigortacıda

Yetersiz ambalaj, hatalı istif, malın kendi ayıbı ve gecikme kaynaklı zararlar kloz istisnalarıdır; ancak istisnanın varlığını sigortacı ispatlar. Konteyner istifini taşıyıcı yapmışsa ambalaj istisnası uygulanmaz; hasarın bir bölümü teminatlı rizikodan doğmuşsa kısmi ödeme gerekir. Ret yazısı, eksper raporundaki teknik tespitlerle birlikte okunmalı; çelişkiler karşı ekspertizle ortaya konmalıdır.

Taşıyıcıya Rücu ve Zamanaşımı Haritası

TTK m.855 ve m.1472

Bir yıl, iki yıl ve halefiyet

Sigortacıya karşı talepler TTK m.1420 uyarınca 2 yılda; taşıyıcıya karşı talepler TTK m.855 uyarınca kural olarak 1 yılda, kasıt veya pervasız davranışta 3 yılda zamanaşımına uğrar. Tazminatı ödeyen sigortacı, TTK m.1472 halefiyet hükmüyle sigortalının yerine geçerek taşıyıcıya rücu eder. Sigortalının ihtirazi kayıt ve süre disiplinini ihmal etmesi, sigortacının rücu imkanını zedelediği ölçüde tazminattan indirim tartışması doğurur. Ayrıntılı süre haritası için sigorta davalarında zamanaşımı rehberine bakınız.

Uygulama Hataları ve Doğru Strateji

Beş Hata

Dosyayı zayıflatan alışkanlıklar

1) Kayıtsız teslim alıp aleyhe karineyi doğurmak. 2) Hasarlı malı ekspertizden önce elden çıkarmak veya onarmak. 3) Gizli hasar bildirimini 7 günlük sürede yazılı yapmamak. 4) Yalnızca taşıyıcıyla pazarlık edip sigorta süresini eritmek. 5) Kloz istisnasını sorgulamadan reddi kabullenmek. Doğru strateji; teslim anından itibaren delil zinciri kurmak, sigorta ve taşıyıcı taleplerini paralel takvimle yürütmektir.

Nakliyat Hasarı ve Yük Tazminatı Uyuşmazlıkları ve Avukat Desteği

Dosyanızdaki teminat kapsamının doğru okunması, başvuru ve tahkim takviminin kurulması ve tazminatın eksiksiz hesaplanması için sigorta hukuku alanında çalışan bir avukatla ilerleyin.

Ankara Sigorta Avukatı

Uyarı – Danışmanlık Ücretlidir: Avukatlık hizmetleri ve hukuki danışmanlık, Türkiye Barolar Birliği tarafından belirlenen asgari ücret tarifesine tabidir ve ücretlidir. Güncel tarife için 2025-2026 TBB Avukatlık Asgari Ücret Tarifesi duyurusunu inceleyebilirsiniz.

Sık Sorulan Sorular

Nakliyat sigortasında hangi hasarlar ödenir?

Poliçedeki kloz belirleyicidir. Geniş teminatlı ICC A klozunda, istisna listesinde sayılmayan tüm dış etkenli hasar ve kayıplar; ICC B ve C klozlarında ise yalnızca yangın, patlama, geminin karaya oturması, devrilme, çarpışma gibi sayılan rizikolar teminatlıdır. Yükleme-boşaltma hasarları, ıslanma, hırsızlık ve eksik teslim çoğu zaman yalnızca A klozunda karşılanır. Bu nedenle ret yazısı değerlendirilmeden önce poliçedeki kloz ve özel şartlar satır satır okunmalıdır.

Teslimde hasar görürsem ne yapmalıyım?

Görünür hasar veya eksiklikte, teslim anında taşıma senedine ve teslim tutanağına yazılı ihtirazi kayıt düşülmeli; hasar fotoğraflanmalı ve sigortacıya gecikmeksizin ihbar edilmelidir. Dıştan belli olmayan gizli hasarda ise teslimden itibaren kısa süre içinde (karayolu iç taşımalarında teslimi izleyen 7 gün TTK m.889; CMR’de 7 iş günü) yazılı bildirim yapılmalıdır. Kayıtsız teslim, yükün sözleşmeye uygun teslim edildiği karinesini doğurur ve hem sigorta hem rücu dosyasını zayıflatır.

Tazminat hangi değer üzerinden hesaplanır?

Nakliyat poliçeleri genellikle takseli veya fatura esaslı düzenlenir: mal bedeli, navlun ve sigorta giderinin toplamı üzerinden, çoğu zaman belirli bir artırım oranıyla sigorta bedeli belirlenir. Kısmi hasarda hasar oranı sağlam değer karşılaştırmasıyla, tam ziyada poliçe bedeli üzerinden ödeme yapılır. Sovtaj (hasarlı malın kalan değeri) tazminattan düşülür. Eksik sigorta varsa orantı kuralı uygulanır; bu risk için eksik ve aşkın sigorta rejimi mutlaka kontrol edilmelidir.

Sigortacı ambalaj kusuru gerekçesiyle reddetti; haklı mı?

Yetersiz ambalaj ve hatalı istif, kloz istisnaları arasındadır; ancak sigortacının bu istisnayı ispat etmesi gerekir. Konteyneri taşıyıcı istiflemişse veya ambalaj sektör standardına uygunsa istisna uygulanmaz. Ayrıca hasarın bir bölümü teminat kapsamındaki rizikodan kaynaklanıyorsa kısmi ödeme gündeme gelir. Ret gerekçeleri ekspertiz raporuyla birlikte teknik olarak denetlenmeli; gerekirse karşı ekspertiz ve tahkim yoluna gidilmelidir.

Sigortacıya ve taşıyıcıya karşı süreler nedir?

Sigorta sözleşmesinden doğan talepler TTK m.1420 uyarınca 2 yılda zamanaşımına uğrar. Taşıyıcıya karşı talepler ise TTK m.855 uyarınca kural olarak 1 yıl, kasıt veya pervasız davranış halinde 3 yıldır; CMR kapsamındaki uluslararası karayolu taşımalarında da benzer süreler geçerlidir. Sigortacı tazminatı ödedikten sonra TTK m.1472 halefiyet hükmüyle taşıyıcıya rücu eder; sigortalının taşıyıcıya karşı haklarını (ihtirazi kayıt, süre) koruması, rücu imkanını da korur.

Avukat Mustafa Nazif Yıldız

Avukat Mustafa Nazif Yıldız

Ankara Üniversitesi Hukuk Fakültesi mezunu (2015). Ankara Hacı Bayram Veli Üniversitesi Ceza ve Ceza Muhakemesi Hukuku Anabilim Dalı’nda doktora eğitimini sürdürmektedir; Hacettepe Üniversitesi Bilişim Hukuku yüksek lisans mezunudur. Sigorta hukuku alanında; emtia nakliyat sigortası hasar tazminatları, taşıyıcı sorumluluğu ve rücu davaları, tahkim başvuruları ve sigorta şirketlerine karşı dava süreçlerinde ihracatçı, ithalatçı ve lojistik firmalarına vekillik ve danışmanlık hizmeti yürütmektedir.

Ankara Barosu’na kayıtlı lisanslı avukat. Ankara Barosu Sicil No: 29221

Baro Doğrulaması – Avukat Profili



Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir